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【拉薩站】康明斯國六動力行至拉薩 百年技術助暢行

康明斯至美中國行百年巡展車隊,從6月下旬北京始發,一路途徑武漢、襄陽、西安、包頭、烏蘭察布、蘭州、格爾木等多個省市,于2019年8月12日終于在翻越海拔5231的唐古拉山後,到達有着“日光城”之稱的西藏拉薩。

康明斯至美中國行百年巡展車隊抵達西藏拉薩
康明斯至美中國行百年巡展車隊抵達西藏拉薩

拉薩,“日光城”美譽背後,是高海拔、晝夜溫差大、低氣壓、低含氧量的環境,對發動機來說“太不友好”,除此之外,以拉薩為代表的西藏地區,且地形複雜,地域廣闊,對售後服務來說亦是挑戰極大。而康明斯巡展此行,發動機表現如何?市場表現又如何呢?

多元國六動力一路暢行“到場” 高原性能一個字“穩”

據了解,“百年康明斯 至美中國行”的巡展車隊,跨越了中國多個地形,尤其是從蘭州到格爾木,然後再到達拉薩,這一段高海拔的路況,對動力的“穩定發揮”有着極其嚴苛的要求,在這一環境下發動機容易出現啟動困難,功率下降,發動機冷卻過熱等挑戰,而這對于搭載康明斯Z14國六發動機的東風天龍旗艦KX、康明斯X系列國六發動機的歐曼EST-A、陝汽康明斯國六發動機的德龍X3000,即使面對高原環境,其發動機增壓系統和中冷技術的綜合性能表現良好,在燃油經濟性與平順性方面并沒有受到太大的影響,适應環境的能力和穩定性極佳。

搭載康明斯X系列國六發動機的歐曼EST-A
搭載康明斯X系列國六發動機的歐曼EST-A

除高原道路應用場景外,礦山也一直是康明斯業務的重要組成部分。康明斯大馬力發動機在高原非道路用市場7*24小時不間斷作業,為客戶持續創造價值。據悉,在海拔5500多米的巨龍礦區,這個比珠峰大本營海拔還高300米的雪域,礦區内使用的設備95%以上裝配的是康明斯發動機。配裝康明斯X12發動機的福田戴姆勒自卸車的此次亮相,憑借優異的動力和高原性能,這款産品在西藏地區得到廣泛應用,赢得了客戶的信賴和口碑。

配裝康明斯X12發動機的福田戴姆勒自卸車
配裝康明斯X12發動機的福田戴姆勒自卸車

無論是道路還是非道路應用場景,康明斯發動機都憑靠着“穩”發揮優勢明顯,百年技術積澱,今日所得靠實力赢得!

活動現場,諸多嘉賓通過試駕活動也體驗了國六動力的“穩”。中國卡車網采訪了全國第一輛懸挂國六牌照的康明斯版Z14動力的東風天龍旗艦駕駛者--彭祥利。是他把這輛車從上海開到襄陽,再開到西安……再到拉薩,因此,關于康明斯Z14國六發動機的東風天龍旗艦KX性能究竟如何,他更有發言權。

搭載康明斯Z14國六發動機的東風天龍旗艦KX

“這輛車到現在一共跑了8500公裡,全程都是無故障運行,在高原上動力也很足,優勢明顯比國五動力好,不僅動力強勁,而且排氣筒還很幹淨,尤其行駛在高速路段,特别省油!”彭師傅對記者如實說道。

全國第一輛懸挂國六牌照的康明斯版Z14動力的東風天龍旗艦駕駛者彭祥利師傅
全國第一輛懸挂國六牌照的康明斯版Z14動力的東風天龍旗艦駕駛者彭祥利師傅

“在高原路段,尤在青藏線,真是搭載康機的東風車會明顯增多”彭師傅又補充了一句。為什麼在青藏線,康明斯版的東風車會比其他品牌多呢?

千裡青藏線 康明斯服務與您相伴

百年康明斯進入中國40年以來,向客戶提供高品質、可信賴産品的同時,時刻不忘給用戶提供更好的服務與供給。

為此,中國卡車網記者采訪了西藏冀鑫汽車銷售服務有限公司(下文簡稱西藏冀鑫)的趙經理與西藏金路通的銷售經理桂江華,從他們口中更能看出康明斯的耕耘與努力。

西藏冀鑫汽車銷售服務有限公司

“配裝福田康明斯的歐曼車在西藏地區年銷量超1200台,占市場30%”西藏冀鑫的趙經理在答記者問時這樣說,在一個地域遼闊,居民不是很多的高原地區能有這樣的表現,除了發動機本身的性能卓越外,緣何?

西藏冀鑫汽車銷售服務有限公司的趙經理
西藏冀鑫汽車銷售服務有限公司的趙經理

如果說福康在西藏30%的表現已經讓您意外,那麼東風康明斯在此地區的表現能用“不敢相信”來形容。聽着西藏金路通的桂總說着“搭載東風康明斯的東風車年銷量達2000多台,占市場70%以上”這樣的話,不得感歎東風康明斯在西藏地區的市場強勁。

縱觀康明斯動力在西藏地區能有如此的市場表現,可以說“以用戶為中心”的服務理念為其提供了最有利的保障,服務網絡、備件網絡無處不在的同時,對于西藏這類自然環境比較惡劣的地區更是重點支持。

西藏金路通的銷售經理桂江華
西藏金路通的銷售經理桂江華

衆所周知,諸如西藏等地域廣,地形複雜的地區,對于服務站的服務半徑、響應時間與救援時間提出了更高的要求,而康明斯服務知其難而進,不懼人力與物力的投入,踐行終身信賴的品牌承諾,用服務做“殺手锏”,照顧到青藏線上每一位需要提供服務的用戶。

千裡青藏線,康明斯動力無處不在,康明斯服務與您相伴!

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