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117m³超大容積!紅岩中置軸貨運列車實力助陣618

一年一度的618年中購物節已落下帷幕,大家的快遞都收到了嗎?前幾年快遞爆倉、快遞丢失或超長延時等問題頻頻發生,深谙消費者心理的上汽紅岩研發了上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車,開啟了國内高效物流運輸的新模式,免去大家的後顧之憂,放心網購。


上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車

近兩年,為應對快速增長的快遞運輸市場需求,順豐、百世等多家知名快遞物流企業紛紛與上汽紅岩合作,大批量采購長度近20米的快遞運輸車---上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車,該車型最受他們青睐的地方就在于對貨箱進行了創新---主挂車結合與貨箱容積最大化,這麼大的亮點如何不受運輸行業的“另眼相看”呢?

大容積

對于運輸企業來說,貨箱表現是它們最關心的部分之一,而上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車作為一輛快遞物流車型,貨箱整體容積最大可達117m³,超越同行業其他車型容積提升40%以上,6軸承載總重高達49噸,運貨載物都能夠從容應對。


上汽紅岩中置軸貨運列車貨箱容積最大可達117m³

高效率

上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車的貨箱采用了主、挂車科學結合的方式,相較于傳統的單貨箱卡車來說,雙貨箱可實現快速裝卸貨物,運輸效率明顯更高;在裝卸貨方面,箱體開度大,兩邊的車門可以同時大幅度打開,主貨箱和挂貨箱能同時裝卸貨,大大節省了裝卸時間。

該款車型還搭載了CURSOR系列發動機,鉑金動力科學匹配,最大馬力為450ps,最大扭矩達2100N.m,最大爬坡能力達37%,最高車速可達120km/h,滿足運輸行業的各種需求,保證了運輸的時效性。


上汽紅岩中置軸貨運列車裝卸貨更方便

超輕量

同時,該款車型采用新材料、新工藝,配備高強度車架、鋁殼變速器、鋁合金鋼圈、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、真空輪胎等輕量化配置,在保證有效荷載和安全的同時,降低車輛自重,有效提高了整車的載重量,提升了車輛的運營效率。

高安全

在安全性能方面,該車駕駛室80%采用雙面鍍鋅闆,高精度焊接,最厚處可達1.5mm,堅固可靠。同時,該車匹配了EBS發動機缸内制動技術、駕駛室整體後移技術,全盤式制動、ECAS電控空氣懸架等先進安全配置的應用,最大程度的保證了行車安全。

作為運輸行業的得力助手,上汽紅岩傑獅C500中置軸貨運列車的超大容量,多拉快跑等強大性能,使得該車得到了市場的一緻好評,并獲得“2019年度值得用戶信賴快遞運輸車型”獎,始終堅持為用戶提供更為優質的解決方案。

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